更新時(shí)間:2024-06-23
智能型群控電梯實(shí)訓(xùn)考核裝置采用交流變頻調(diào)速器與PLC通過(guò)開(kāi)關(guān)量或數(shù)字量?jī)煞N模式進(jìn)行控制,并且設(shè)置了常見(jiàn)的幾十項(xiàng)電路故障供學(xué)生實(shí)操。整套設(shè)備采用三臺(tái)五層群控電梯,每部電梯都由一臺(tái)PLC控制,PLC之間通過(guò)RS-485串行通訊卡交換數(shù)據(jù),電梯外呼統(tǒng)一管理,接近現(xiàn)實(shí)中的樓宇電梯控制。通過(guò)它,學(xué)生不但可以提高故障的檢測(cè)和排除能力,還可以了解多臺(tái)PLC聯(lián)機(jī)編程原理從而提高編程技能。
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一、概述:
智能型群控電梯實(shí)訓(xùn)考核裝置采用交流變頻調(diào)速器與PLC通過(guò)開(kāi)關(guān)量或數(shù)字量?jī)煞N模式進(jìn)行控制,并且設(shè)置了常見(jiàn)的幾十項(xiàng)電路故障供學(xué)生實(shí)操。整套設(shè)備采用三臺(tái)五層群控電梯,每部電梯都由一臺(tái)PLC控制,PLC之間通過(guò)RS-485串行通訊卡交換數(shù)據(jù),電梯外呼統(tǒng)一管理,接近現(xiàn)實(shí)中的樓宇電梯控制。通過(guò)它,學(xué)生不但可以提高故障的檢測(cè)和排除能力,還可以了解多臺(tái)PLC聯(lián)機(jī)編程原理從而提高編程技能。
整套系統(tǒng)的通訊接口采用開(kāi)放式結(jié)構(gòu),且可以聯(lián)入教學(xué)網(wǎng)絡(luò)中,可以成為樓宇智能化控制系統(tǒng)的一部分。該套系統(tǒng)配備智能考核軟件系統(tǒng),可以在電腦上進(jìn)行智能考核。適用于大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)?;螂娞輰I(yè)使用。
二、智能型群控電梯實(shí)訓(xùn)考核裝置技術(shù)參數(shù):
輸入電源:AC380V±5%(三相五線)50Hz
額定功率:≤1KW
環(huán)境溫度:-10℃~40℃
相對(duì)濕度:≤85%
外形尺寸:1980×660×3000mm
控制柜:800×480×1850mm
變頻器:FR-E540-0.4K-CH
PLC:三菱FX2N-64MR
控制方式:開(kāi)關(guān)量/數(shù)字量雙控及VVVF技術(shù)
層數(shù):五層五站×三臺(tái)
曳引機(jī)功率:90W/380V
設(shè)備重量:1000Kg
三、結(jié)構(gòu):
井道框架:相當(dāng)于電梯附著的建筑物,為電梯提供支承,固定導(dǎo)軌,采用鋼架結(jié)構(gòu)。
曳引機(jī):位于柜架頂部,是電梯的動(dòng)力設(shè)備,安裝在兩條承重梁上。主要由以下部分組成。
電動(dòng)機(jī):鼠籠式三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī),采用變頻變壓(VVVF)驅(qū)動(dòng)方式,電梯起動(dòng)時(shí),變頻器使定子電流頻率從極低頻率開(kāi)始,按控制要求上升到額定頻率,減速時(shí),使轉(zhuǎn)速相應(yīng)從額定頻率開(kāi)始平滑地下降到零,實(shí)現(xiàn)電梯平層,保證了電梯運(yùn)行平穩(wěn),模擬真實(shí)電梯良好的舒適感。
制動(dòng)器:只在電梯通電運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)松閘,當(dāng)電梯停止時(shí)制動(dòng),并保持轎廂位置不變,工作電壓為AC220V。
控制器:采用蝸輪蝸桿減速器,具有精度高、效率高、噪音低的特點(diǎn)。
曳引輪:繩槽為半圓槽,提供鋼絲繩與繩輪之間的磨擦力。
控制柜:
變頻器:根據(jù)PLC給出的指令,對(duì)電機(jī)的運(yùn)行頻率、電壓進(jìn)行調(diào)制,使電機(jī)平衡。
可編程序控制器(PLC):控制電梯的運(yùn)行狀態(tài),根據(jù)內(nèi)呼或外呼信號(hào),對(duì)電梯的位置進(jìn)行邏輯判斷,然后給出運(yùn)行指令,使電梯實(shí)現(xiàn)應(yīng)答呼梯信號(hào)、順向載停、反向保留信號(hào)、自動(dòng)關(guān)門(mén)等功能。
安全及門(mén)鎖回路:由繼電器回路組成,門(mén)鎖、急停開(kāi)關(guān)的通斷決定安全回路的正常與否,以使PLC判斷電梯是否處于安全狀態(tài)。
導(dǎo)軌:分別有轎廂導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌保證轎廂及對(duì)重作垂直運(yùn)動(dòng)。
轎 廂:由曳引鋼絲繩懸掛,通過(guò)曳引輪另一端連接對(duì)重,在導(dǎo)軌上運(yùn)行,轎廂裝備自動(dòng)門(mén),門(mén)上裝有聯(lián)鎖開(kāi)關(guān),當(dāng)門(mén)關(guān)閉后電梯才能啟動(dòng),門(mén)上還有安全觸板,當(dāng)關(guān)門(mén)過(guò)程中碰到障礙物時(shí),轎門(mén)馬上開(kāi)啟。
對(duì)重:與轎廂連接,作用是平衡轎廂的重量。
層門(mén):門(mén)上有門(mén)鎖開(kāi)關(guān),當(dāng)層門(mén)關(guān)閉后,電梯才能啟動(dòng)。
操縱箱:設(shè)在井道正面左側(cè),模擬乘客在轎廂內(nèi)選層的信號(hào)輸入設(shè)備
數(shù)字顯層器:七段數(shù)碼管顯示轎廂所在樓層“1"、“2"、“3"、“4"、“5"選層按鈕、開(kāi)關(guān)門(mén)銨鈕
方向指示燈:電梯運(yùn)行方向指示
超重指示燈:電梯超重時(shí)指示(帶聲音報(bào)警)
電源鎖:開(kāi)關(guān)電梯電源,即首層外呼盒
減速信號(hào)系統(tǒng):由永磁感應(yīng)器構(gòu)成,提供轎廂停層位置信號(hào)
終端保護(hù)開(kāi)關(guān):感應(yīng)器提供電梯運(yùn)行終端信號(hào),電梯超過(guò)它時(shí),安全回路及電源被切斷,保證電梯不超出終端。
四、基本配置:
序號(hào) | 配置名稱 | 型號(hào) | 規(guī)格(長(zhǎng)×寬×高) | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
群梯控制實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備 | ||||||
1 | 五層五站教學(xué)透明電梯 | 513E | 660×660×3000mm | 臺(tái) | 3 | |
2 | 控制柜 | 513E | 800×480×1850mm | 套 | 1 | |
3 | 計(jì)算機(jī)系統(tǒng) | 套 | 1 | 校方自配 | ||
4 | 電腦桌 | 張 | 1 | |||
5 | 高級(jí)五輪轉(zhuǎn)椅 | 張 | 1 | |||
6 | 手持編程器 | FX-20P | 只 | 1 | ||
7 | 編程電纜 | SC09 | 條 | 1 | ||
8 | 電源電纜 | 條 | 1 | |||
9 | 群梯實(shí)驗(yàn)說(shuō)明書(shū) | 本 | 1 | |||
10 | 群梯編程輔助軟件 | 套 | 1 | |||
11 | FX系列編程手冊(cè)電子版 | 光盤(pán) | 張 | 1 | ||
12 | 三菱變頻調(diào)速器PLC說(shuō)明書(shū) | 套 | 1 |
五、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目:
電梯單梯運(yùn)行演示
電梯群控運(yùn)行演示
電梯安全保護(hù)裝置演示
電梯門(mén)系統(tǒng)運(yùn)行演示
電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控
電梯運(yùn)行調(diào)速實(shí)訓(xùn)
電梯門(mén)機(jī)調(diào)速實(shí)訓(xùn)
電梯排故實(shí)訓(xùn)
電梯編程實(shí)訓(xùn)
六、設(shè)備監(jiān)控軟件
本套設(shè)備的智能監(jiān)控軟件要根據(jù)實(shí)物的功能而設(shè)計(jì)的,界面要簡(jiǎn)單明了。在一臺(tái)電腦的界面上就可以監(jiān)視到整個(gè)電梯群的工作情況,每臺(tái)梯的位置,運(yùn)行狀態(tài),以及超重情況。
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